Li Auto подготовила обновление программного обеспечения OTA 9.2.0 для официальных автомобилей российского рынка. Главным нововведением стала доступность расширенного функционала системы помощи водителю LCC (Lane Centering Control) на флагманском Li L9 Livis. Система объединяет адаптивное управление скоростью, удержание автомобиля в полосе, автоматические перестроения, объезд препятствий и ряд других функций помощи при движении по автомагистралям и городским дорогам.
Одно из ключевых изменений OTA 9.2.0 — снятие программных ограничений на использование LCC в зависимости от категории дороги. Благодаря этому система может активироваться не только на автомагистралях, но и на большинстве городских улиц и других дорожных участков.
Важная информация: уведомление о доступности обновления ОТА 9.2 придет в приложение Li Auto и на главный экран в раздел уведомлений при активном интернете в автомобиле. Скачивать обновление необходимо через подключение к Wi-Fi(домашняя точка доступа или раздача интернета с мобильного устройства).
Возможности LCC на российских Li Auto
LCC объединяет функции продольного и поперечного управления автомобилем, используя данные бортовых систем восприятия окружающей обстановки. Система регулирует скорость, поддерживает дистанцию до других транспортных средств и управляет траекторией движения.
В зависимости от дорожной обстановки и условий активации LCC поддерживает следующие функции:
- Удержание по центру полосы. Система распознаёт дорожную разметку или доступную для движения область и корректирует рулевое управление, поддерживая автомобиль в пределах выбранной полосы.
- Адаптивный круиз-контроль (ACC). Автомобиль автоматически регулирует скорость движения, поддерживая заданное значение и безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства.
- Автоматическая адаптация к скоростным ограничениям. Система может корректировать установленную скорость в соответствии с ограничениями, действующими на текущем участке дороги.
- Перестроение по указателю поворота. После включения поворотника LCC анализирует окружающую обстановку и при наличии безопасного пространства выполняет перестроение в выбранном направлении.
- Автоматическое перестроение на автомагистралях. Система оценивает эффективность движения по текущей полосе и может самостоятельно инициировать перестроение.
- Автоматическое перестроение в городе. Поддерживается инициирование перестроений при движении по городским дорогам с учётом окружающего транспорта.
- Объезд препятствий. При обнаружении препятствия система оценивает дорожную обстановку и может выполнить подходящий манёвр объезда.
- Реагирование на сигналы светофора. LCC предусматривает автоматическую остановку и возобновление движения в зависимости от сигналов светофора.
- Проезд перекрёстков. Система поддерживает движение прямо через перекрёсток, учитывает взаимодействие с другими автомобилями в условиях плотного трафика и предусматривает выбор правого поворота, когда продолжение движения прямо невозможно.
- Проезд перекрёстков с круговым движением. Система может самостоятельно выполнять въезд на круговой перекрёсток и выезд с него.
Интеллектуальная парковка и системы активной безопасности
Помимо функций помощи при движении, российским автомобилям Li Auto доступен комплекс интеллектуальной парковки.
Он предусматривает автоматическое управление автомобилем при парковочных манёврах, включая выбор положения на парковочном месте — слева, по центру или справа. Система поддерживает парковку в ограниченном пространстве, в том числе на узких местах и участках, требующих предварительного разворота, а также автоматическое складывание наружных зеркал заднего вида при выполнении манёвра.
Предусмотрена функция интеллектуального выезда с парковочного места, ручное указание парковочного места через интерфейс автомобиля и дистанционный вызов автомобиля по прямой.
Отдельный комплекс функций отвечает за активную безопасность. В его состав входят:
- AEB и R-AEB — автоматическое экстренное торможение при движении вперёд и задним ходом.
- F-CTA/F-CTB и R-CTA/R-CTB — предупреждение об угрозе столкновения и автоматическое торможение при обнаружении транспорта, движущегося поперечно спереди или сзади автомобиля.
- ELK (Emergency Lane Keeping) — экстренное удержание автомобиля в полосе.
- LDP (Lane Departure Prevention) — помощь в предотвращении непреднамеренного выхода из полосы движения.
- FCW и RCW — предупреждения об угрозе фронтального столкновения и столкновения сзади.
- BSD (Blind Spot Detection) — контроль слепых зон.
- LDW (Lane Departure Warning) — предупреждение о выходе из полосы.
- DOW (Door Opening Warning) — предупреждение об опасности столкновения при открывании двери.
Также предусмотрены интеллектуальное отключение указателей поворота, отображение информации о дорожной обстановке и функция автоматического экстренного вызова служб помощи.
Все перечисленные возможности относятся к системам помощи водителю. Они не обеспечивают автономное вождение и не освобождают водителя от необходимости постоянно контролировать дорожную обстановку.
Другие изменения OTA 9.2.0
Обновление включает ряд изменений в программном обеспечении мультимедийной системы, телематических функций и системы зарядки.
Переключение между сетями 5G и 4G. В настройках мобильной связи появилась возможность вручную выбирать стандарт подключения к сотовой сети.
Русскоязычный интерфейс. Улучшены переводы отдельных элементов меню и системных сообщений на русский язык. Одновременно оптимизированы английская и арабская локализации, а также добавлена поддержка 11 новых языковых вариантов интерфейса.
Голосовое управление. Оптимизированы функции диалогового взаимодействия. В сценарных режимах язык синтеза речи (TTS) теперь соответствует выбранным языковым настройкам системы Livis.
Зарядка от портативного устройства. Добавлена функция «Безопасное ограничение тока». При её активации зарядный ток ограничивается значением 6 А. Если настройка отключена, система отображает предупреждение о возможных рисках.
Система кругового обзора 360°. Обновлены графические изображения автомобилей и унифицированы обозначения моделей в интерфейсе кругового обзора и электронном руководстве пользователя.
Режим автоматической мойки. Скорректированы системные предупреждения, связанные с использованием автоматических моечных комплексов.
Новые возможности для модельного ряда Li Auto в России
Первой моделью российского рынка, для которой заявлен расширенный функционал LCC в рамках OTA 9.2.0, становится флагманский Li L9 Livis.
Аналогичные возможности систем помощи водителю будут доступны на новом Li L8, а также на новом Li L6, появление которого на российском рынке запланировано на декабрь 2026 года.
Развитие программного обеспечения и расширение функциональности автомобилей через OTA-обновления остаются одним из ключевых направлений развития Li Auto. Новые версии программного обеспечения позволяют совершенствовать работу бортовых электронных систем и расширять возможности автомобилей без изменения их аппаратной конфигурации.
