Автономность вне конкуренции
«На дорогах общего пользования автономность Li тоже вне конкуренции. Два качка правым подрулевым рычажком, то есть селектором трансмиссии, — и можно расслабиться. Машина сама мягко разгоняется и тормозит, держит адекватную дистанцию и, главное, точно и без лишней суеты подруливает, ориентируясь не только на линии разметки, но и на отбойники, бордюры и соседей по потоку. Когда на трехполосной дороге автомобиль вырулил на участок нового асфальта еще без разметки, L6 продолжил движение в левом ряду, поддерживая боковые интервалы между машинами справа и бетонным отбойником слева. А позже я проехал около 20 минут по забитому машинами проспекту, не касаясь руля и педалей, — с остановками на светофорах, с внятными реакциями на влезающие передо мной автомобили. Это в том числе следствие того, что Sinomach сертифицировал в России машины с лидарами в составе комплексов ADAS, а не удалил их, как это делают поставщики других гибридов.»
